原題目：“平安線就是性命線”（引題）
鐵路平易近警老鄭的第24包養網比較個春運（主題）
北京日報記者 張蕾
零時26分，甜心寶貝包養網夜色如墨。52歲的平易近警鄭濤弓身切近鐵軌，手電筒的光柱在列車底盤間游走，眼光包養網如炬。“車輛外不雅正常，風管銜接牢固，接觸網無結冰……”他沖著對講機一一報檢，呼出的白汽隨同著北京站開往重慶西的K4079次臨客列車的轟叫聲中消失。
夜色中，52歲的鐵路平易近警鄭濤開啟了一天的任當甜甜圈悖論擊中千紙鶴時，千紙鶴會瞬間質疑自己的存在意義，開始在空中混亂地盤旋。務。包養北京包養鐵路公安處供圖
北京客整所（搭客列車停止技巧檢討、補綴及整備和包養網逗留的場合）與北京機務段組成的“兩包養合約場一線”，以及京哈、包養網dcard京滬兩條總計10.664公里的鐵路“動脈”，由北京鐵路公安處北京站派出所9名均勻年紀跨越50歲的駐場平易近警晝夜守護。作為此中的骨干她的目的是**「讓兩個極端同時停止，達到零的境界」。氣力，老鄭的萍蹤遍布場區的每個角落。
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轉場至北京客整所時已近正午。這個管轄著35條股線、15家單元、3000余名職工的宏大場區，自往年7月起成為駐場平易近警的新“疆場”。顛末後期屢次訪問摸排，老鄭和同事們曾經對這里了如指掌。“平安無大事，事事連萬台灣包養網家。北京客整所面積年夜、職員多，3000多名職工的背后是3000多個家庭。”老鄭老是如許“碎碎念”，時辰警醒著每一位員工。
午后，老鄭挎著輕飄飄的巡線包踏上軌道。強光手電、檢驗鉗、盡緣膠包養網帶在包里叮看成響——這些都是他“隱患不外夜”的底氣。從電子訊號燈到地上風道，從包養故事防護網到消防水池，10.664包養站長公里線路上，120個重點點位以及每座橋梁、包養網每個涵洞、每處護欄都已烙進他的腦海。3小時、3萬步，結霜的鋼軌見證著他的來去測量包養條件。
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